Ремонт и диагностика топливной системы дизеля в Минске
Полный цикл работ по дизельной топливной аппаратуре и системам очистки выхлопа: форсунки Common Rail, ТНВД, сажевые фильтры DPF/FAP, турбокомпрессоры и клапан EGR. Оригинальное оборудование Bosch EPS-815 и Hartridge, сертифицированные специалисты.
Комплексная диагностика топливной системы
от 50Если дизель дымит, троит, плохо заводится «на холодную» или потерял мощность — начинать нужно с диагностики топливной аппаратуры. Мы проверяем всю цепочку: давление в рампе, обратный слив с форсунок, производительность ТНВД, датчики давления и температуры, состояние магистралей. По результатам выдаём протокол и точный список работ — без «на глаз».
Услуги дизель сервиса
Отдельные направления работ. Каждая услуга — с ценами, этапами и гарантией.
Чистка впускного коллектора
от 250Ультразвук + Walnut Blasting: убираем нагар из коллектора и каналов ГБЦ без снятия головки.
Признаки неисправности
- Снижение динамики разгона, вялый отклик
- Повышенный расход топлива
- Ошибки P0299 (недодув) или P2015 (заслонки)
- Чёрный или сизый дым при ускорении
- Неровная работа на холостом ходу
Этапы работ
Ремонт форсунок
от 140Диагностика, ремонт и регулировка дизельных форсунок на специализированном стенде.
Признаки неисправности
- Неустойчивая работа двигателя
- Двигатель троит или посторонние звуки
- Повышенный расход топлива
- Черный или сизый дым
- Затруднённый запуск
Этапы работ
Чистка сажевых фильтров DPF/FAP
от 300Бесплатная диагностика в течении 20 минут. Удаление до 99% загрязнений без прожига и разрезания.
Признаки неисправности
- Неустойчивая работа двигателя или посторонние звуки
- Увеличение уровня масла
- Потеря мощности
- Повышенный расход топлива
- Активация прожига чаще чем обычно
Этапы работ
Ремонт турбин
от 120Диагностика, ремонт и регулировка турбокомпрессоров на специализированном стенде.
Признаки неисправности
- Потеря мощности
- Черный, сизый или синий дым
- Повышенный расход масла
- Посторонние звуки — свист, завывание, звон металла, скрежет
- Ошибка по наддуву на приборной панели
Этапы работ
Ремонт дизельных ТНВД
Диагностика, ремонт и регулировка дизельных ТНВД на специализированном стенде.
Признаки неисправности
- Диагностика на специализированном стенде
- Замена плунжерных пар и клапанов
- Регулировка давления и цикловой подачи
- Тест-протокол с результатами до/после
- Гарантия 6 месяцев
Этапы работ
Чистка клапана EGR
от 180Ультразвуковая чистка клапана рециркуляции с адаптацией в ЭБУ. Убираем нагар, восстанавливаем ход штока.
Признаки неисправности
- Ошибки P0401 / P0402 / P0404
- Плавающие обороты холостого хода
- Потеря тяги при разгоне
- Чёрный или сизый дым
- Повышенный расход топлива
Этапы работ
Почему диагностику дизеля стоит делать в профильном сервисе
Топливная аппаратура современного дизеля (Common Rail, насос-форсунка) работает при давлениях 1600–2500 бар. Ошибка в 1% при регулировке форсунки на глаз — это разница в 15–20% по расходу и дымности. Поэтому корректная диагностика форсунок и ТНВД возможна только на специализированном стенде — у нас это Bosch EPS-815 и Hartridge CRi-PC.
Часто «ремонт топливной системы» на СТО заканчивается заменой форсунок в сборе. Мы идём другим путём: диагностируем, разбираем, меняем распылители и уплотнения, проливаем на стенде и кодируем. Экономия — 40–70% против замены новыми узлами. Смотрите кейсы работ и статьи в блоге — там подробно про типовые поломки и решения.